Ледокол "Красин"

Описание

Посетить ледокол "Красин" можно вместе с экскурсией. Вовремя такой обзорной экскурсии туристов знакомят с историей ледокольного флота, назначением ледокола, его ролью в исследовании Арктики. Маршрут экскурсии проводит по палубам, включает кают-компанию, каюты капитана и начальника экспедиции, рулевую и штурманскую рубку, машинное и котельное отделения.

На палубе ледокола "Красин" размещена выставка "Даёшь Нобиле!", повествующая о звёздном часе корабля - спасении экспедиции Умберто Нобиле в 1928 году.

История ледокола "Красин"

Корабль, известный всему миру как ледокол «Красин», был спущен на воду в январе 1917 года. Он был построен в Англии по заказу российского Морского министерства при участии русских инженеров. Его первое имя — «Святогор».

Осенью 1917 года «Святогор» был отправлен в Архангельск. В связи с угрозой захвата Архангельска англичанами в 1918 году корабль был затоплен в фарватере Северной Двины. Англичане успешно его подняли, после чего «Святогор» под английским флагом базировался в Норвегии.

В 1921 году корабль был выкуплен Наркоматом внешней торговли РСФСР. Инициатива такой покупки исходила от советского полномочного представителя, государственного деятеля Леонида Борисовича Красина. Его именем ледокол и был назван в 1927 году.

Летом 1928 года ледокол «Красин» участвовал в спасении участников полёта дирижабля «Италия». На этом дирижабле полярный исследователь У. Нобиле собирался достичь Северного полюса, что закончилось падением во льды Арктики и спасательной экспедицией нескольких стран. Первой подошедшей к льдине с потерпевшими оказалась советская экспедиция на ледоколе «Красин». На обратном пути ледокол предотвратил гибель немецкого парохода «Монте-Сервантес» с 1818 пассажирами на борту, потерпевшего аварию при столкновении с айсбергом.

В конце 1920-х — 1930-х годах ледокол «Красин» обеспечивал судоходство на Балтийском и Белом морях, служил научно-исследовательским судном. Во время Великой Отечественной войны он участвовал в проводке конвоев, использовался как грузовое судно. В 1942 году ледокол «Красин» был в составе полярного конвоя PQ-15.

До 1952 года ледокол «Красин» оставался самым мощным в мире. В 1952–1959 годах он проходил модернизацию, до 1970-х годов работал в Арктике как научно-исследовательсткое судно и плавучая электростанция. В 1992 году корабль был передан Международному фонду истории науки в Санкт-Петербурге. К 1996 году был произведён ремонт, после чего ледокол «Красин» пришвартовался к причалу на набережной Лейтенанта Шмидта. В настоящее время статус корабля — филиал Музея мирового океана, ледокол "Красин". Это единственный в мире ледокол-музей.

Как добраться

Пешком от ст. м. "Василеостровская" по Андреевскому бульвару до набережной Лейтенанта Шмидта, далее направо до ледокола "Красин" (20-25 минут).

От ст. м. "Василеостровская" автобус №1, маршрутное такси №359 до остановки "Горный Институт".